首架F-35B“闪电”II短距起飞/垂直降落型联合攻击战斗机已在沃斯堡工厂的总装线下线。

首架F-35B在沃斯堡工厂总装线正式下线

     英国《飞行国际》2007年12月18日报道 洛·马公司领导研制的首架F-35B“闪电”II短距起飞/垂直降落型联合攻击战斗机(JSF)已在沃斯堡工厂的总装线下线，该机不久将进入地面试验阶段，为定于2008年5月进行的首飞作准备。

　　F-35B的用户代表出席了该机的下线仪式，这些用户包括美国海军陆战队、英国皇家空军和海军以及意大利空军和海军。美国海军陆战队司令Conway在仪式上说：“F-35B将使我们从舰艇甲板、现有的跑道和未铺设的表面来使用该机。我们认为这一能力极其有价值。”

　　与已经试飞的常规起降型F-35不同的是，F-35B在紧靠驾驶舱后面装有轴驱动升力风扇，发动机装有可偏转尾喷管，每侧翼根处各有一个发动机引气反作用阀。初期的F-35B将装配普惠公司的F135发动机，在垂直升力模式时可提供40000磅(18160千克力)推力。GE/罗-罗公司的F136可选发动机定于2010年装上F-35进行首飞。

　　编号为BF-1的首架F-35B计划于2008年初在沃斯堡工厂的悬停试验坑(hover pit)开始系留试验。2008年年中开始的飞行试验将先进行常规起降试飞，再逐步过渡到短距起飞/垂直降落试验。

　　首批6架生产型F-35B的长周期采购经费已经授权，这些飞机2011年开始交付给美海军陆战队用于训练。