| 中国载人航天发展秘史 搞飞船还是航天飞机 |
| 责任编辑：ncic 更新日期：2008-1-11 |
与者钱振业。
李鹏总理说：“今天主要是想听一听有关载人飞船方面的情况。主要有几个具体问题：1.先谈谈小型航天飞机和载人飞船，以及飞船可否利用‘长征二号E’运载火箭发射？2.载人航天工程要花多少钱？发展速度和投资有没有关系？”李鹏总理听后说：“看来我国在航天技术方面，已掌握了卫星发射技术、卫星定点技术和卫星返回技术。现在只剩下载人技术，这种技术我们也应当掌握。”1991年3月20日，航空航天部收到了中办秘书局转来的中央领导在《航空航天重大情况》上的批示。
此后，航空航天部领导责成部机关着手研究载人飞船工程的研制分工。从此，我国载人航天的工程论证工作进入了全面、紧张、有序的状态。
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1991年的春天显得格外的绚丽多彩，中国载人航天的步伐在明显地加快着。
从5月份起，航空航天部先后邀请了数批俄罗斯航天专家来华讲学，重点介绍俄罗斯在发展载人航天，特别是研制“联盟号”飞船方面的技术和经验，并派遣了20名年轻的技术人员到俄罗斯学习，为期两年。
11月，一、五和八院三个总体单位分别提交了各自的载人飞船设计方案，有的方案厚达一尺多。
1992年1月8日，中央专委召开第五次会议，专门研究发展我国载人航天问题。会上，航空航天部高级技术顾问、75岁高龄的任新民院士，带着一个1：10的飞船模型，亲自进行讲解和演示，并代表航空航天部汇报了《关于我国载人飞船工程立项的建议》。会议决定，在“863-2”航天领域专家委员会和航空航天部过去论证的基础上，由原国防科工委牵头继上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页 |
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